Governador eleito de Rondônia questiona custos do transporte de cargas e alerta para impactos de uma eventual concessão da hidrovia do rio Madeira
O senador e governador eleito de Rondônia, Marcos Rogério (PL), criticou nesta terça-feira (10) a cobrança de pedágios na BR-364 e a possibilidade de concessão da hidrovia do rio Madeira.
Durante reunião da Comissão de Infraestrutura do Senado, presidida pelo parlamentar, ele questionou os custos do transporte de cargas e afirmou que a soma das tarifas pode comprometer a logística do Arco Norte, corredor utilizado para escoar a produção agrícola brasileira. Segundo sua estimativa, uma carreta pode acumular despesas próximas de R$ 4 mil em pedágios nos trechos de Rondônia e Mato Grosso.
Marcos Rogério afirmou que a possível cobrança pelo transporte fluvial no rio Madeira acrescentaria despesas à movimentação de mercadorias. “Porque se você fizer a conta do custo que você tem no trecho Mato Grosso, do custo que você tem no trecho Rondônia, e mais o custo que você teria para usar as balsas na hidrovia do Madeira, simplesmente se inviabiliza todo o Arco Norte”, declarou.
O senador também questionou as razões para a adoção das concessões e seus efeitos sobre o transporte regional. Os valores mencionados representam estimativas apresentadas pelo parlamentar, e não uma apuração dos custos efetivos de todas as operações de transporte.
Pedágios na BR-364 podem afetar preços, diz senador
O governador eleito também afirmou que as despesas com pedágios podem ser repassadas ao preço de alimentos, medicamentos e materiais de construção.
Ao contestar o argumento de que pessoas sem veículos não seriam afetadas pelas cobranças, declarou: “Para o usuário do sistema, e quem paga mais é o pobre, porque se ele diz que o pobre não tem carro, não usa pedágio, o pobre come, o pobre bebe, o pobre usa remédio”. Segundo o parlamentar, os efeitos das tarifas devem ser considerados na análise das concessões de rodovias e hidrovias.
Durante a reunião, a Comissão de Infraestrutura aprovou requerimentos para solicitar uma auditoria e realizar audiência pública sobre a concessão da Rota Agro Central, projeto que abrange 887,6 quilômetros de rodovias entre Rondônia e Mato Grosso.
Marcos Rogério subscreveu o pedido de auditoria e também apresentou questionamentos sobre a eventual concessão da hidrovia do Madeira. O parlamentar já havia solicitado informações à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) sobre os critérios utilizados na definição das tarifas da BR-364.
